Category: puunuitto

Muisteluita Maatalouskoululta

Etsin, miltä vuosilta löytyy Paikkatietoikkunassa ilmakuvia kotipaikaltani eli Muuruveden Maatalouskoululta: vanhin kuva on vuodelta 1950, joka sopii hyvin lapsuusajan muisteluihin.Tuolloinhan siellä oli maamieskoulu ja kotitalouskoulu. Juuri tuolta vuodelta minä en luonnollisesti muista mitään, mutta vuodesta 1952 eteenpäin on jo jotakin kerrottavaa: ensimmäiset muistot joko suhteellisen epävarmoina omina kuvina tai muiden sanomiset ymppäyksina omaan muistiin. Tähän …

Jatka lukemista

Ylen Elävästä arkistosta; 9,3% vettä

Oheinen Ylen Elävän Arkiston filmi nimeltään 9,3% vettä vuodelta 1963 kertoo puutavaran uitosta Syvärin latvavesiltä Lastukosken, Juankosken ja Karjalankosken kautta Muuruvedelle ja siitä edelleen Kallaveden, Kuopion, Leppävirran, Varkauden ja lukuisten kanavien kautta Saimaalle. Videolla näkyy välähdyksiä Muurutvirran sillasta heti sen valmistuttua 60-luvun alussa ja Muurutvirran lossista vesireitin varrelta ja paljon muitakin tuttuja paikkoja. Filmistä selviää …

Jatka lukemista

Uiton hinaajat

“Virta vie ja otvat ohjaa” Lauttausyhdistysten harvojen höyryhinaajien pääsääntöinen tehtävä irtouittotoiminnan aikana oli puutavaralauttojen siirto selkävesien yli. Puut uivat pankapuomien ympäröiminä hinurin vedossa.Missä taas kohdattiin virtaavaa vettä -siellä pankapuomit aukaistiin ja puut laskettiin virranvietäviksi. Virtapaikat oli otvitettu ohjauspuomein, “pölkyn juoksu” saatiin siten pysymäänhalutussa linjassa. Akonveden jälkeen pölkyt laskettiin Putaanvirran vietäväksi minkä alapuolellane taas kerättiin rinkilautaksi. …

Jatka lukemista

Muuruveden vesiliikenteestä

Merkittävämpi laivaliikenne Muuruveden vesillä kesti jokseenkin tarkalleen sata vuotta. Tästä ajasta matkustajaliikenteen osuus oli yhdeksän vuosikymmentä, vuodesta 1856 vuoteen 1957.Aivan kokonaan liikenne ei Muuruveden vesillä ole vieläkään loppunut, joskin matkustaja-aluksen tai puutavarahinaajan näkeminen alkaa olla sattuman kauppaa.Puurakenteisia höyryveneitä rakennettiin näillä seuduin useassakin paikassa Nilsiän Kirkkorannan ja Kuopion Varvisaaren välillä. Siirryttäessä rautarunkoisiin aluksiin, merkittäväksi laivanrakennuspaikaksi tuli …

Jatka lukemista